行業(yè)：廢舊鋰電池回收是變廢為寶

目前我國動力電池回收市場規(guī)模有多大？

數(shù)據(jù)顯示，截至2024年底，我國新能源汽車保有量達(dá)3140萬輛，動力電池裝車量全球領(lǐng)先。動力電池一般壽命在5年至8年左右。

2025年，我國動力電池退役量將達(dá)到82萬噸。廢舊動力電池是一座優(yōu)質(zhì)“礦山”，對支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、保障國家資源安全、減少環(huán)境污染和安全隱患具有重要意義。每回收100克動力電池，就可回收12克鎳、5克鈷、1.2克鋰和7克錳。到2030年，我國動力電池回收量將達(dá)到602.8萬噸，市場規(guī)模將達(dá)到2000多億元。

動力電池回收利用有哪些方式？

目前對動力電池的回收利用主要包括梯次利用和再生利用兩大類。當(dāng)電池容量衰減至額定容量的80%以下時，就不適用于電動汽車上，需要回收處理。

其中，電池容量處于60%—80%之間，可以用于電動叉車、兩輪電動車、大型儲能電站等；電池容量處于20%—60%之間，可以用于小型儲能電站、通信基站、太陽能儲能系統(tǒng)等；電池容量低于20%，就要報廢并進(jìn)行專業(yè)拆解，提取其中有價值的金屬進(jìn)行循環(huán)利用，以再造新電池，像鎳、鈷、錳等的回收率可達(dá)99.6%，鋰的回收率能達(dá)91%。

 據(jù)測算，動力電池的回收利用，每年可滿足我國新能源汽車20%的鋰、11%的鎳和25%的鈷的資源需求。

重慶市再生資源集團(tuán)綠色經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園的汽車動力蓄電池梯次利用車間里，工人正在拆解廢舊電池。記者 栗園園 攝

廢舊動力電池有可能修復(fù)嗎？

 可以。2月13日，復(fù)旦大學(xué)科研團(tuán)隊發(fā)布研究成果，可以對鋰電池進(jìn)行精準(zhǔn)治療，讓廢舊電池重獲新生。科研團(tuán)隊研究發(fā)現(xiàn)，電池的“壽命”和人體健康類似，問題往往集中在某個核心部件。這個核心部件，在動力電池中就是活性鋰離子。如果能精準(zhǔn)補充損失的鋰離子，就能大大延長電池的使用壽命?；谶@個想法，科研團(tuán)隊開發(fā)了一種像“藥物”一樣的鋰載體分子，可以通過注射的方式補充電池中的鋰離子。

如一個商用的磷酸鐵鋰動力電池，按照以往，它在使用2000次之后就會容量衰減、報廢。有了這項技術(shù)后，可以讓它在使用12000次之后，還能保持接近于你初始拿到這個電池的健康狀態(tài)。目前復(fù)旦大學(xué)的這項技術(shù)已經(jīng)通過多種電池測試，將會很快應(yīng)用到實際生產(chǎn)生活中。這種像“藥物”一樣的分子材料，還可幫助開發(fā)新的綠色電池。（記者：孫艷芳）